1

7

3 m³/m² beregnet ud fra den enkelte grund

4

8.5

Tungere erhverv herunder industri- og produktionsvirksomhed, olieraffineringsanlæg, tanke, distributionsanlæg, administration, lager-, værkstedsvirksomhed mv. Desuden Havneanlæg med kraner, kaj og transportanlæg.

Den nordlige del af rammeområdet nord for Asnæsvej og øst for den nord/sydgående trafiksti skal friholdes for bebyggelse. Maks. etager er 4 i nordøstlige del af rammeområdet, hvor byggefelt skal afgrænses i lokalplan. 2 etager i det øvrige område med mulighed for mere, hvis virksomhedens drift kræver det. Maks. bygningshøjde er op til 18.0 m i den nordøstlige del af området, hvor byggefelt skal afgrænses i lokalplan. I resten af området er højdegrænsen 8,5 m med mulighed for større højde, hvis virksomhedens drift kræver det.

Der skal være beplantning mod veje og naboskel, hvor dette ikke tilsidesætter sikkerhedshensyn.

Virksomhed i miljøklasse 6 - 7. Østlig del af rammeområde virksomhed miljøklasse 1-5. Ved Statoil raffinaderi er der fastlagt en sikkerhedszone på 300 m fra produktionsanlæg og tankvolde, jf. tillæg nr. 30 til Kalundborg Kommuneplan 2000-2012. Inden for denne zone må der ikke etableres beboelse, institutioner eller erhvervsvirksomhed uden tilladelse fra Beredskabsstyrelsen. Der kan ikke forventes tilladelse til nogen form for byggeri inden for en zone på 50-100 m fra produktionsanlæg og tankvolde. Øst for Statoil raffinaderiet samt øst og syd for Forenede Danske Olieberedskabslagre udlægges en konsekvenszone på 500 m, jf. tillæg nr. 30 til Kalundborg Kommuneplan 2000-2012. Inden for denne zone må der ikke etableres beboelse eller institutioner uden tilladelse fra rette myndighed. Ved erhvervsområder forbeholdt til produktionserhverv er der fastlagt en opmærksomhedszone på 300-500 m. jf. kort 2.1.9.a. Inden for denne zone må der ikke lokalplanlægges for forureningsfølsom anvendelse uden, der er foretaget en konkret vurdering om behov for eventuelle afværgeforanstaltninger i forhold til at sikre produktionsvirksomhedernes fortsatte drift- og udviklingsmuligheder.

Der skal anlægges nye vejforløb til afløsning af den del af Melbyvej, som i dag ligger nord-syd igennem rammeområdet. Der skal være cykelsti på de fremtidige offentlige trafikveje i rammeområdet samt langs ny vej øst for rammeområdet og ny vej syd om Melby.

En del af området er udpeget som § 3-områder.

Dele af området er udpeget, som oversvømmelsestruet, jf. Kommuneplanens tema om ”Oversvømmelse og klimatilpasning”, hvorfor der gælder særlige retningslinjer om afværgeforanstaltninger iht. kommuneplanen for at forebygge og mindske risikoen for oversvømmelse.

Dele af området er udpeget som erosionstruet, jf. kommuneplanens tema om ”Erosion”, hvorfor der gælder særlige retningslinjer om afværgeforanstaltninger iht. kommuneplanen for at forebygge og afbøde skadevirkningerne fra erosion.